Het belang van de veiligheidsgordel
Campagne Bij mij ben je veilig in Vlaams-Brabant
In België dragen veel te weinig mensen de gordel in de auto. Indien alle bestuurders en passagiers de gordel zouden dragen, zouden we jaarlijks vele tientallen doden en honderden gewonden kunnen vermijden. Met een gordel om ben je dus echt veiliger.
Het provinciebestuur wil minder verkeersdoden en werkte samen met de Vlaamse Overheid, de Vlaamse Stichting Verkeerskunde en het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid de campagne Bij mij ben je veilig uit om iedereen aan te zetten altijd de gordel te dragen in de wagen, zowel voorin als achterin. Ook wordt samengewerkt met de gemeenten en politiediensten uit Vlaams-Brabant om sensibiliserende acties en controleacties uit te voeren rond de gordel.
De campagne moet iedereen, jong en oud, aanzetten om de gordel te dragen, in alle omstandigheden. De campagne richt zich op zes risicodoelgroepen die nog te weinig de gordel dragen:
- Bestuurders van 18 tot 29 jaar en passagiers van 15 tot 29 jaar
- Bezitters van een auto met airbag
- Bestuurders die korte verplaatsingen afleggen
- Personeel van bedrijven
- Gecontroleerde bestuurders en passagiers bij controles
Jongeren die op het punt staan hun rijbewijs te halen
In 2011 worden in Vlaams-Brabant sensibiliserende acties rond de gordel gehouden. De politiediensten zullen controleacties uitvoeren op het dragen van de gordel in de maanden maart, mei en september 2011.
Naar bovenDraag de gordel. Ook voor even
Of u nu vijf minuten onderweg bent of vijf uren, de kans op een ongeval tijdens een korte rit is reëel. Maak daarom steeds de klik.
Naar bovenMaak de klik. Ook bij een lage snelheid
Ook bij een lage snelheid is de gordel onmisbaar. Zonder gordel kan een botsing vanaf 20 kilometer per uur al dodelijk zijn. Bovendien loopt u zonder gordel dubbel zoveel risico om voor het leven verminkt of gehandicapt te raken, zelfs bij 20 kilometer per uur.
Naar bovenAirbag zonder gordel is nutteloos
Zonder gordel heeft een airbag geen zin. Bij een snelheid van 50 kilometer per uur komt de impact van een aanrijding overeen met 35 keer uw gewicht. Als u dus 70 kilo weegt en u rijdt 50 kilometer per uur, dan krijgt u bij een botsing een massa van meer dan 2 ton. Zonder gordel wordt u dan niet tegengehouden, zelfs niet meer een airbag.
Naar bovenMaak de klik. Ook achterin
Wie zich achterin niet vastklikt, kan bij een ongeval tegende inzittende voorin gesmakt worden. Als de passagiers achterin hun gordle dragen, hebben de inzittenden voorin zelfs tot 80% meer kans om te overleven.
Naar bovenIedereen veilig met de gordel
Elke persoon die groter is dan 1,35 m is verplicht om de gordel te dragen.Iedereen die kleiner is dan 1,35 m moet in een kinderzitje of in een verhogingskussen zitten, vastgemaakt met de veiligheidsgordel.
In artikel 35.1.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg is het volgende bepaald:
"De bestuurder en de passagiers van auto's die aan het verkeer deelnemen, moeten de veiligheidsgordel dragen, op de plaatsen die ermee zijn uitgerust.De bestuurder en de passagier van motorvoertuigen die aan het verkeer deelnemen andere dan auto's, moeten de veiligheidsgordel dragen op de plaatsen die ermee zijn uitgerust." Naar bovenDe gordel dragen is verplicht
Zowel voorin als achterin de auto is het bij wet verplicht om de gordel te dragen.
Wie de gordel niet draagt, kan een boete krijgen van 55 euro tot 1.375 euro. Na drie veroordelingen kan uw rijbewijs worden ingetrokken.
Naar bovenExtra informatie
Contact
Erik Asselman, Dienst maatschappelijke veiligheid, tel. 016-26 78 10, verkeersveiligheid@vlaamsbrabant.be
Publicaties
Externe websites
- BIVV: wetgeving over de gordel en kinderzitjes
- Klikvast: website over de gordel door het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid
- Doe de grote verkeersquiz
- Go for zero : samen naar 0 verkeersdoden - website van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid
Documenten
Rapport BIVV gordeltellingen in Vlaams-Brabant in 2010 [PDF, 24 blz., 1,73 MB]
